Im Vergleich zum herkömmlichen Monoblock-Wegeventil DF32 verfügt das Monoblock-Wegeventil DF32H.2 mit Ölfüllung über zwei separate Einweg-Ölversorgungsventile am Ventilkörper, was die Struktur des ursprünglichen Überlastventils vereinfacht und seine Zuverlässigkeit verbessert.
250 l/min, 2-Bank-Monoblock-Wegeventil mit manueller Ölbefüllung
MODELL: DF32H.2 Monoblock-Wegeventil
Produktmerkmale:
Im Vergleich zum herkömmlichen DF32 Monoblock-WegeventilDas DF32H.2-Monoblock-Wegeventil mit Ölfüllung verfügt über zwei separate Einweg-Ölnachfüllventile am Ventilkörper. Dies vereinfacht die Struktur des ursprünglichen Überlastventils und verbessert dessen Zuverlässigkeit. Das zusätzliche Schaufelölnachfüllventil vergrößert den Durchmesser, wodurch die Ölnachfüllkapazität ausreichend und zuverlässig ist, der Schaufelölzylinder besser geschützt wird und die Probleme des ursprünglichen Überlastölnachfüllventils des DF32 ausgeglichen werden. Monoblock-WegeventilDer kleine Hohlraum der Schaufel weist eine komplexe Struktur, einen hohen Öffnungsdruck beim Ölnachfüllen, einen kleinen Durchmesser und eine geringe Ölnachfüllkapazität auf. Die Hauptfunktion des zusätzlichen Ölnachfüllventils am Ausleger besteht darin, sicherzustellen, dass das Hydrauliksystem während des Absenkvorgangs des Auslegers einen ausreichenden Ölnachfüllstrom bereitstellen kann, um ein zu schnelles Absenken des Auslegers aufgrund seines Eigengewichts zu verhindern. Druckschwankungen und Auswirkungen des Systems sind zu berücksichtigen.
Hydraulisches Schema:
Spezifikationen:
| Ölfüllung Monoblock-Wegeventil | ||
Ölanschluss-Anschlussmodifikation | Flanschverbindung | |
Steuerungsmod | Druckregelung | |
Installationsmodus | Siehe Umrisszeichnung | |
Rechte Seite | mm | 32 |
| Hydraulikdruck | ||
| Nenndurchflussrate | L/min | 250 |
| Maximaler Druck | Bar | 280 |
Maximal zulässiger Ölrücklauf-Gegendruck | Bar | 15 |
| Hydrauliköltemperaturbereich | ℃ | -20 bis 100 |
| Viskositätsbereich | ㎡/s | 10~460 |
| Zulässiger Verschmutzungsgrad des Öls | -/19/16 (ISO4406:1999) | |
| Maschinen | ||
| Gewicht | kg | 36 |
Maximal zulässige Betätigungskraft durch Ventil Cor | N | 300 |
Produktumrisszeichnung:
Typische Anwendungsszenarien:
Maschinenbau: Ausleger-/Schaufelsteuerung von Baggern und Ladern.
Landwirtschaftliche Geräte: hydraulisches Hebesystem von Traktoren, Lenkmechanismus von Erntemaschinen.
Industrielle Ausrüstung: Richtungs- und Drucksteuerung von Spritzgussmaschinen und hydraulischen Pressen.
Schiffbau und Schwerindustrie: Zusammenarbeit mehrerer Aktoren bei der Bedienung von Decksmaschinen und Kränen.
Häufig gestellte Fragen:
Wie funktioniert das Ölnachfüll-Rückschlagventil?
Strukturelle Merkmale:
Normalerweise handelt es sich dabei um ein federbelastetes Einwegventil, das auf der Niederdruckseite oder im Rücklaufölkreislauf des Mehrwegeventils installiert und mit dem Öltank oder der Ölnachfüllleitung verbunden ist.
Arbeitslogik:
1.Wenn der Druck auf der Niederdruckseite des Systems niedriger ist als der Öffnungsdruck des Nachfüllventils (z. B. 0,3 bis 0,5 MPa), wird der Ventilkern durch die Feder aufgeschoben und das Öl fließt aus der Nachfüllleitung in das System.
2. Wenn der Systemdruck wieder in den Normalbereich zurückkehrt, schließt das Nachfüllventil automatisch, um einen Ölrückfluss zu verhindern.
